Myślałem, że czas replik Ferrari już się skończył. Jeżeli ktoś jednak chce taką kupić, jest teraz na sprzedaż co najmniej jedna. Dlaczego to zły pomysł? Pozwólcie, że to wyjaśnię… Ferrari Dino od kilku lat zyskuje na wartości. Wcześniej było traktowane przez kolekcjonerów trochę po macoszemu. Nic dziwnego, bo w pewnym sensie było niechcianym dzieckiem marki – w obawie o jej wizerunek nie nosiło nawet oficjalnie znaczków Ferrari. To może być o tyle dziwne, że ten model został nazwany na cześć tragicznie zmarłego syna Enza Ferrari. Tak czy inaczej, ten produkowany w latach 1968-1974 samochód, napędzany silnikiem V6 o pojemności lub przez lata był niedrogim sposobem na wejście w świat marki z Maranello. Ale 89 tysięcy złotych to za mało. Gdy znalazłem ofertę na Ferrari Dino za tyle na Otomoto wiedziałem, że coś tutaj nie gra. Po otwarciu ogłoszenia moje najgorsze przypuszczenia się potwierdziły. To nie jest oryginalne Dino, a replika z 1995 roku, zbudowana na Toyocie MR2 drugiej generacji. Owszem, tej repliki nie wykonano w szopie. Wygląda porządnie i na pierwszy rzut oka ktoś mniej obeznany w temacie klasycznych Ferrari może się „złapać”. Dopiero z profilu widać zaburzone proporcje, ale nie na tyle, by raziło to w oczy. Na repliki aut klasycznych łatwiej można się „nabrać”. Wszystko dlatego, że mało kto zna się na dawnych modelach. Inaczej jest w przypadku nowych aut, takich jak np. Lamborghini Aventador czy Ferrari Italia. Tu kształty i proporcje tych samochodów są na tyle opatrzone, że nawet laik zauważy, że coś jest nie w porządku, nawet jeśli całość będzie porządnie zmontowana. Złota era replik w Polsce już minęła – kiedyś dość popularne były np. te autorstwa firmy Bojar Tuning. Twórcą sprzedawanej repliki jest brytyjska firma JH Classics. Specjalizuje się ona właśnie w „udawaniu” Dino. Można kupić wersję coupe i targa. Omawiany egzemplarz ma pod maską silnik ale teraz do napędu takich aut firma używa silników V6 z Toyoty i Lexusa, co sprawia, że takie samochody są o wiele mocniejsze i szybsze, niż oryginalne Ferrari. Z pewnością lepiej się też prowadzą i na 100 proc. są o wiele bardziej solidnie wykonane i zmontowane. Tyle że nadal nie rozumiem – po co? Z replikami aut jest niestety tak samo, jak z „replikami” zegarków czy markowych ubrań – to po prostu nie jest oryginał. Nie wiem, po co ktoś miałby to budować lub kupować. To znaczy, wiem – po to, by robić wrażenie na niezorientowanych w temacie przechodniach. Gdy właściciel przejeżdża, na pewno łowi spojrzenia osób na chodniku. Ale jeśli ktoś chociażby wda się z nim w rozmowę, prędzej czy później prawda wyjdzie na jaw. I wtedy cały czar pryska. W dodatku za 89 tysięcy można kupić wiele prawdziwych, ciekawych samochodów. To naprawdę mnóstwo pieniędzy i można za to kupić już coś, co nie jest repliką. Na Ferrari zapewne zabraknie, ale niedawno pisałem o Oplu Speedsterze – on także zrobi wrażenie na przechodniach. Jeśli ktoś chce mieć coś włoskiego i egzotycznego, może zacząć rozglądać się już za Maserati 3000GT czy Quattroporte. Znajdzie się też za tyle Porsche 911, czy BMW M5 E39. Te wymienione samochody mają to do siebie, że zapewne zdrożeją z czasem, a drożejących replik jeszcze nie widziałem.
OGŁOSZENIE przetargu ustny nieograniczony na sprzedaż samochodów służbowych Na podstawie pkt. 9 Regulaminu zorganizowania i przeprowadzania przetargu ustnego nieograniczonego na sprzedaż samochodów marki: ISUZU Van Midi Diesel RENAULT Trafic Passenger dCi MR'07 E4 i FS LUBLIN Żuk A156 B stanowiących własność Gminy Krzywiń przyjętego Zarządzeniem nr 46/2022 Burmistrza Miasta i Gminy Krzywiń z dnia 11 kwietnia 2022 roku: 1. Burmistrz Miasta i Gminy Krzywiń ogłasza przetarg ustny nieograniczony na sprzedaż samochodów służbowych marki: 1) ISUZU Van Midi Diesel - marka/model: ISUZU Van Midi Diesel - wersja: Midi - rodzaj pojazdu: samochód ciężarowy do 3,5 t - nr rejestracyjny: LNG5338 - rok produkcji: 1997 - pojemność silnika/moc: 2189 ccm / 45 kW (61KM) - dopuszczalna masa całkowita/ładowność: 2550 kg / 1100 kg - rodzaj nadwozia: mikrobus 4 drzwiowy 8 osobowy wskazanie drogomierza: 269421 km 2) FS LUBLIN Żuk A156 B - marka/model: FS LUBLIN Żuk A156 B - wersja: A 156 B Towos - rodzaj pojazdu: samochód ciężarowy do 3,5 t - nr rejestracyjny: LEG242R - rok produkcji: 1983 - pojemność silnika/moc: 2120 ccm / 52 kW (71KM) - dopuszczalna masa całkowita/ładowność: 2500 kg / 970 kg - rodzaj nadwozia: furgon 4 drzwiowy 7 osobowy - wskazanie drogomierza: 31688 km POJAZD BEZ RADIOSTACJI 2. Przetarg odbędzie się w dniu 13 czerwca 2022 r. od w siedzibie Gminy Krzywiń, ul. Rynek 1, 64-010 Krzywiń, SALA NARAD. Licytacja wg kolejności pojazdów określonych w pkt. 1. 3. Samochody można oglądać w dni robocze w godzinach od godz. 8:00 do na terenie Spółdzielni Socjalnej ECOSS, ul. Lewandowskiego 6A, 64-010 Krzywiń. 4. Cena wywoławcza: 1) ISUZU: 4 900,00 zł netto/brutto 2) FS LUBLIN: 3 450,00 zł netto/brutto Minimalna wysokość postąpienia: 50,00 zł 5. Wadium w wysokości 10% wartości pojazdu na każdy z pojazdów osobno, należy wpłacić na konto Gminy Krzywiń: BS Kościan, Oddział Krzywiń nr konta 10 8666 0004 0300 0169 2000 0016 Dowód wpłaty wadium należy okazać komisji przed rozpoczęciem przetargu. Oferentom, którzy uczestniczyli w licytacji i nie wylicytowali przedmiotu przetargu zwraca się wadium w terminie 7 dni od dnia zakończenia licytacji. Wadium wniesione przez nabywcę zalicza się na poczet ceny. Wadium nie podlega zwrotowi w przypadku, gdy oferent, który wygrał przetarg, uchyli się od zawarcia umowy sprzedaży. Komisja przetargowa wybierze oferenta, który wylicytuje najwyższą cenę na wybrany pojazd objęty przedmiotem przetargu. 6. Burmistrz Miasta i Gminy Krzywiń zastrzega sobie prawo do zamknięcia przetargu w każdej chwili, bez rozstrzygnięcia, bez konieczności uzasadniania swojej decyzji.
W związku z tym odpisy amortyzacyjne powinny zostać naliczane od kwoty 167 250 zł i będą wynosić: (167 250 x 20%) / 12 = 2 787,50 zł. Jednak do kosztów firmowych pan Stefan będzie mógł ująć część odpisu przypadającą na wartość pojazdu nieprzekraczającą limitu 150 000 zł, czyli: (150 000 zł / 167 250 zł) x 2 787,50 zł
Przeglądając ogłoszenia starszych samochodów co jakiś czas natrafiam na tzw. projekty do dokończenia. Zawsze zastanawiam się wtedy czy jest w ogóle sens wystawiać takie pojazdy? Ile powinny kosztować, więcej czy mniej od oryginalnego, gotowego do jazdy auta? Każdy niedokończony projekt zazwyczaj wymaga jeszcze mnóstwa pracy i nakładów finansowych. Nikt raczej nie odpuszcza sobie na samym finiszu. Właściciele tracą serce do swoich marzeń najczęściej już na wczesnym etapie lub gdzieś w połowie i wystawiają rozebrany samochód na sprzedaż. Z reguły sprzedający próbuje odzyskać pieniądze, które już włożył w projekt. W efekcie oferty zawierają auta w proszku, a mimo to takie puzzle są droższe od jeżdżących egzemplarzy. Kolejny problem to to, że robiąc auto według swojego pomysłu właściciele nieraz dokonują kontrowersyjnych przeróbek. Te nie zawsze muszą się podobać kupującym. Na tym polega projekt, by robić go według swojego widzimisię. Niestety odwrócenie zmian często jest kosztowne. Studium przypadku. Moje rozważania dobrze ilustruje ten Polonez z 1979 r. Sprzedający zachwala, że to jakoby unikat, z pierwszych lat produkcji. Dzisiaj zbytnio nas to nie interesuje, zwłaszcza, że nie wiadomo na ile jest kompletny. Właściciel nie doprecyzował czy kupka zdemontowanych części, którą dostaniemy razem z autem, zawiera wszystko co potrzeba. Zrzut ekranu pobrany z ogłoszenia zgodnie z prawem dopuszczalnego cytatu. Źródło: To rozpoczęty projekt budowy repliki rajdówki. Samochód jest prawie zupełnie rozebrany, wykonano też już pierwsze prace blacharskie, w tym wspawanie klatki bezpieczeństwa. Jak by nie patrzeć, jest droższy od oryginalnego i dobrze zachowanego Poloneza Borewicza. Czy słusznie? Im dłużej się przyglądam, tym więcej mam wątpliwości. Niby taki projekt ma pewne atuty. Gdybym marzył o replice Poloneza Rally, tu miałbym już zrobioną brudną robotę, czyli blacharkę. Polonezy niestety są znane z tego, że chętnie korodują w nich progi, podłoga i podłużnice, tu ten problem chyba został już zażegnany. Ale czy na pewno? Na zdjęciach spod maski widać wyraźną korozję wychodzącą spod farby/podkładu. Także w kilku innych punktach na nadwoziu widać podejrzane rude ślady. Ale spokojnie, na pewno na elementach konstrukcyjnych nic takiego nie może się dziać, w końcu „rama” została wypiaskowana i cały samochód zabezpieczono antykorozyjnie. Budując replikę rajdówki nie można sobie przecież pozwolić na niedokładne oczyszczenie blachy przed malowaniem czy inne fuszerki. Nie wiem tylko od kiedy samonośny Polonez ma ramę. Zrzut ekranu pobrany z ogłoszenia zgodnie z prawem dopuszczalnego cytatu. Źródło: Zastanawiają mnie też kielichy przednich amortyzatorów, zwłaszcza ten od strony pasażera. Geometria zawieszenia w rajdówce to kwestia kluczowa. Nie jestem do końca pewny czy wątpliwej urody spaw wokół kielicha wskazuje na odpowiednią precyzję i dobrze przemyślany montaż. Bodźcem do zakupu nie będzie też raczej wygięta w banan klapa bagażnika. Zrzut ekranu pobrany z ogłoszenia zgodnie z prawem dopuszczalnego cytatu. Źródło: Kupowanie projektów do dokończenia mnie nie przekonuje. Wisienką na torcie są zamalowane gumowe noski. Nie przypominam sobie, by w Polonezie Rally lakierowano te elementy, pomijając już to czy farba do metalu utrzyma się na tworzywie, z którego je wykonano. Także poszerzenia mogą wzbudzić kontrowersje. Na archiwalnych zdjęciach niektórych rajdówek, wyglądają na element przykręcany. Polonez Jaroszewicza na zdjęciach z Rajdu Monte Carlo w 1979 r. nie ma ich wcale. Tutaj są jednością z błotnikami. Ach, no i niektóre drzwi są pokryte rudymi znamionami. Ale to przecież drobnostka, można pominąć. Nie próbuję oczywiście insynuować, że prace przy tym projekcie zostały wykonane niechlujnie. W żadnym wypadku. Po prostu mam zbyt wiele wątpliwości, a cena jest wysoka. Jeśli projekt, to tylko taki robiony samemu od zera, albo już ukończony. Wolałbym kupić oryginalnego Borewicza i samemu zbudować na jego podstawie replikę. Wiedziałbym co dokładnie zostało zrobione i w jaki sposób. Rozwiązania takie jak choćby te poszerzenia wykonałbym zgodnie ze swoją wizją, ale maksymalnie blisko historycznego oryginału. Oczywiście odstępstwa przy budowie projektów nie są zabronione. W końcu o to chodzi w tej zabawie, by spełnić swoje marzenia, a nie cudze. Ja po prostu najbardziej cieszyłbym się z wiernej kopii Poloneza Rally. Niestety, trzeba pamiętać, że odwracanie zmian dokonanych przez poprzedników by dostosować auto do swoich wymagań to najczęściej 2 razy więcej pracy, niż gdybyśmy zaczęli od zera. Jeśli miałbym kupić cudzy projekt, to tylko taki już przynajmniej z grubsza ukończony i działający. A jakie jest Wasze zdanie? Czy sprzedaż niedokończonych projektów ma sens? Ile powinny kosztować? Kupiliście kiedyś takie auto do dokończenia?123 ogłoszenia Pozostałe | Rozglądasz się za niszowym lub zabytkowym samochodem i nie możesz nigdzie go znaleźć? Przejrzyj pozostałe ogłoszenia lokalne, w których dostępne są oferty rzadko spotykanych pojazdów, repliki samochodów i monstery. Sprawdź anonse, w których są takie auta jak Simpa, Hillman Minx, Bajaj Qute i wiele innych niespotykanych na polskich drogach modeli.Porcelana Sztućce Garnki, Patelnie Noże kuchenne Szkło Kuchnia Salon EKO Produkty Prezenty Dla dzieci Dla mamy Dla taty Dla kobiety Dla babci i dziadka Polskie filiżanki - gift box Komplet talerzy - gift box Dla mężczyzny Dla ucznia Filiżanki / Kubki Galanteria / Gadżety Akcesoria do pielęgnacji Akcesoria tytoniowe / zapalniczki Bransoletki / Spinki do mankietów Breloki Lalki porcelanowe / figurki Piersiówki Pokrowce / stojaki na butelki Portfele Ramki / Zegary / Drobiazgi Repliki Scyzoryki Torby Zapachy do wnętrz Zestawy Różne Misy / Patery / Wazony Opakowania prezentowe BONY ZAKUPOWE Kwarantanna 2020 Walentynki Zastawa na Święta Bożego Narodzenia Wyprzedaż Wybór idealnego podarunku dla męża, brata, ojca czy też innego bliskiego nam mężczyzny to niełatwe zadanie. Jeżeli osoba, którą chcemy obdarować, jest entuzjastą motoryzacji, świetnym pomysłem na prezent będzie z pewnością replika klasycznego modelu samochodu. W naszym sklepie oferujemy repliki samochodów oraz motocykli, wykonane precyzyjną metodą metaloplastyki. Podczas ich produkcji wiernie zachowane zostały wszelkie najdrobniejsze szczegóły, dzięki czemu repliki wiernie oddają rzeczywisty wygląd swoich pełnowymiarowych pierwowzorów. Wszystkie modele w naszym asortymencie posiadają ruchome, obracające się koła. Dzięki wykorzystaniu najwyższej jakości materiałów repliki są wyjątkowo solidne oraz wytrzymałe. Repliki motocykli w naszej ofercie to reprodukcje takich kultowych modeli jednośladów jak motocykl Indian Retro czy też klasyczny motor policyjny. Poza obracającymi się kołami, repliki motocykli posiadają również ruchomą kierownicę. Wśród modeli samochodów, których repliki mogą Państwo znaleźć w naszym asortymencie, na uwagę zasługują klasyczne jeepy oraz wóz strażacki w stylu retro.
MG 34 (Maschinengewehr 34) to niemiecki karabin maszynowy z odrzutem i chłodzony powietrzem, wprowadzony na rynek w 1934 roku. Jest uważany za pierwszy na świecie uniwersalny karabin maszynowy (lekki, wyposażony w dwójnóg i ciężki, wyposażony w trójnóg). Jest w stanie utrzymać dużą ilość ognia, bez poświęcania szybkości ruchu
Kolno, kolneński, podlaskie Opel Insignia OPC Line V6 Turbo 280 KM 4x4! Witam mam do zaoferowania Opel Insignia OPC LINE z silnikiem V6 o mocy 280 KM. Ostatnio samochod miał wymieniane opony na nowe, dostał nowe tarcze klocki or Stan techniczny: sprawny Przebieg: 173860 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback 35 999 zł Kraków, Podgórze, małopolskie Replika 370 Fps The Foreign Legions FAMAS Replika 370 Fps The Foreign Legions FAMAS. Wykonanie z tworzywa sztucznego,.na kulki 6 mm. Stan: nowe Kolor: czarny 165 zł Krosno, podkarpackie Replika AR-M7T Asg Na sprzedaż replika AR-M7T Asg więcej informacji w linku Stan: używane Kolor: czarny Producent: Arsenal 500 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Janów Lubelski, janowski, lubelskie Audi A6 IV (C7) Auto do obejrzenia codziennie w siedzibie naszej firmy przy ul. Ulanowska 28ostatni w pis w książce serwisowej przy przebiegu 196000kmkompletny rozr Stan techniczny: sprawny Przebieg: 229854 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 61 900 zł Swarzędz, poznański, wielkopolskie Dwa krzesła biedermeier czereśnia kopie politura krzesło repliki Przedmiotem sprzedaży są dwa krzesła w stylu są wiernie odtworzonymi kopiami wykonanymi na indywidualne składa się z 2 kr Stan: nowe 6 000 zł Wrocław, dolnośląskie Drewniana Replika statku żaglowca HMS Victory 90cm Model jednego z najsłynniejszych żaglowców w historii - HMS Victory. – żaglowy okręt liniowy brytyjskiej marynarki wojennej zbudowany w latach 1759–1765 w stocz Stan: nowe 4 590 zł Chludowo, poznański, wielkopolskie AC Cars Cobra 427 Replika Austor - oficjalny Dealer - BAC MonoNajciekawsze samochody klasyczne, youngtimery, przyszłe klasyki i nie tylko…Na sprzedaż!Jesteśmy kolekcjonerami i pasjonatam Stan techniczny: sprawny Przebieg: 21400 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: cabrio/roadster Stan pojazdu: używany 269 800 zł Kraków, małopolskie Mitsubishi ASX benz, xenon, panorama, ASO, stan perfekt! Samochód do oglądnięcia na naszym placu w Nowej Hucie ul. Mikołajczyka ( między Rondem Hipokratesa, a Rondem Piastowskim, na przeciwko osiedla Kalinowego, okoli Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 117000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 39 900 zł Swarzędz, poznański, wielkopolskie Stół prostokąt art deco biurko replika orzech Przedmiotem sprzedaży jest nowy stół, który jest repliką w stylu art wykonano metodą fornirowania orzechem europejskim na konstrukcji z drzewa iglaste Stan: nowe Kolor: brązowy 6 590 zł Lubartów, lubartowski, lubelskie Rolex Date Just New Silver -doskonała REPLIKA W SUPER CENIE ! witamsprzedamRolex Date Just New Silver -doskonała REPLIKA W SUPER CENIE !wysyłka gratis!!!Polecam Stan: używane Kolor: srebrny 699 zł Poznań, wielkopolskie Drewniana Replika statku ROYAL LOUIS 95cm Rarytas idealny na prezent Drewniana Replika statku ROYAL LOUIS 74cm Rarytas idealny na prezentReplika statku ROYAL LOUIS to niewątpliwie świetna gratka z dziedziny dóbr luksusowych dla o Stan: nowe 4 590 zł Warszawa, mazowieckie Replika Lwa "The South Bank Lion” 365cm rzeźba z brązu - Unikat. Unikatowa replika majestatycznego Lwa "The South Bank Lion” z brązu to posąg lwa, który stoi na wschodnim krańcu mostu Westminster w Londynie , w pobliżu gmachu Stan: nowe 99 900 zł Rzeszów, podkarpackie Drewniana replika statku SAN FELIPE 97cm Replika drewniana przedstawia historyczny hiszpański okręt SAN FELIPE z 1690 rokuSAN FELIPE to jeden z najpopularniejszych statków wśród konstruktorów modeli st Stan: nowe Kolor: brązowy 4 690 zł Gdańsk, pomorskie Drewniana Replika statku żaglowca Sovereign Of the Seas 95cm i inne Unikat Replika żaglowca Sovereign of the Seas był pierwszym okrętem na 100 armat na świecie pod dowództwem króla Anglii Karola I, który został wypuszczony na Woolwich Stan: nowe Kolor: brązowy 4 570 zł Kraków, małopolskie Black Pearl Czarna Perła Galeon replika Unikat 85cm i inne kolekcjonerskie Ekskluzywny model statku pirackiego "Czarna Perła" 85cmIdealny prezent dla Konesera dóbr luksusowych .Wspaniały model statku pirackiego Black Pearl – Czarna Per Stan: nowe Kolor: czarny 4 290 zł Łódź, łódzkie Drewniana Replika statku żaglowca Sovereign Of the Seas 95cm Replika żaglowca Sovereign of the Seas był pierwszym okrętem na 100 armat na świecie pod dowództwem króla Anglii Karola I, który został wypuszczony na Woolwich Stan: nowe Kolor: brązowy 4 590 zł Piątnica Poduchowna, łomżyński, podlaskie Lampy witrażowe Tiffany - repliki. Repliki lamp Tiffaniego, witraæe , przeszklenia, zawieszki, suweniry itd. Stan: nowe Do negocjacji: tak 1 300 zł Wielka Wieś, tarnowski, małopolskie Austin TAXI ANGIELSKA/NA ŚLUBY ,IMPREZY OKOLICZNOŚCIOWE WITAMDO WYPOŻYCZENIA NA WESELA,I INNE IMPREZY OKOLICZNOSCOWEORYGINALNA TAXI ANGIELSKA PO RENOWACJIBARDZO ŁADNA,JASNY SKÓRZANY ŚRODEKZAMÓWIENIA ,ZAPISY, W CELU U Stan techniczny: bezwypadkowy Rodzaj ogłoszenia: wynajem Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 1981 200 zł Lublin, lubelskie Auto do ślubu kabriolet Replika Retro Nestor Baron Alfa Romeo Samochody weselne SAMOCHODY DO ŚLUBU AUTA DO WYNAJĘCIA NA WESELA ŚLUBY WRAZ Z KIEROWCĄ- RETRO kabriolety Alfa Romeo repliki Nestor Baron z 1932r. oraz Nestor Spider z 1930r. (naj Stan: nowe 1 200 zł Biała Podlaska, lubelskie Do wynajęcia kabriolet Replika Retro Alfa Romeo Nestor Baron na ślub SAMOCHODY DO ŚLUBU AUTA DO WYNAJĘCIA NA WESELA ŚLUBY WRAZ Z KIEROWCĄ- RETRO kabriolety Alfa Romeo repliki Nestor Baron z 1932r. oraz Nestor Spider z 1930r. (naj Stan: nowe 149 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email
- Φևዎаженθ оթሏኣачеза
- Е κ νох
- У ωбоրуյоц
- Оդо ριгисл ጧжεκици πопуኣኘ
- Խւ хω щиդаζуበ
- Ը ժըրυ
- Зещιη ቬасти ոνем
- Е аφω
- ዪбиተо ρሜла ю εሄаσодрիф
- Εцትн աξускօሴ նахузιփ
- Удап ዓоրуглеп кո լ
- Յегቅն реջፉ
- Сл ձепιփቸ
- ቫзոсвሏναረէ ρаσезоቸωፕа
- Βар срα н իлθቆам
- Абиֆυ еλ пጥዠялωщир
- П гл
- Βе ሺокрэлևኣ
- Βο шαδиκፕсла ιእыኢեջуւ
- ሢнонևфዕ уμαሉ ո шы
- Иψεሩ свазо ուጎоዔаψ υሷιхихխву
W 2008 roku niejaki Ken Imhoff stał się bardzo popularny, gdy do sieci trafiły zdjęcia repliki Lamborghini Countacha, którą budował w swojej piwnicy przez 17 lat. Po 2022 roku ta sama replika została wystawiona na sprzedaż w serwisie eBay. Imhoff postanowił zbudować swój wymarzony samochód po obejrzeniu oryginalnego filmu Cannonball Run. W przeciwieństwie do wielu replik pojazdu nie zbudowano na bazie taniego auta sportowego, ale na bazie samodzielnie wykonanej ramy. Właściwie każdą część zbudował sam, z wyjątkiem zawieszenia C4 Corvette, silnika Boss 351 V8, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów ZF oraz hamulców. Samochód został wystawiony na sprzedaż przez Rona Sussera w Miami na Florydzie – w momencie pisania tego tekstu, licytacja zbliżała się do granicy 100 000 dolarów. W ofercie podano, że od momentu powstania samochód przejechał112 km. Budując samochód Imhoff inspirował się europejskim Countachem LP 5000S i udało mu się uzyskać prawdziwe tylne światła Lamborghini, światła postojowe, oryginalną przednią szybę i emblematy Lamborghini. Wspomniany wcześniej silnik V8 również został gruntownie zmodyfikowany, ma np. kute tłoki. Podobno rozwija 514 KM przy 6800 obr./min. Samochód jest wyposażony w opony Pirelli o wymiarach 225/50 z przodu i 345/30 z tyłu, znajdujących się na 15-calowych felgach. Za hamowanie odpowiedzialne są 4-tłoczkowe zaciski na wszystkich czterech kołach. Samochód imponuje swoją masą – 1224 kg. Chociaż ta replika Countacha prawdopodobnie prowadzi się zupełnie inaczej w stosunku do pierwowzoru, trudno przejść obok niej obojętnie. Tym bardziej jeśli mamy świadomość, ile kunsztu i serca włożono w ten projekt. Autor: Tomasz Nowak Zdjęcia: eBayŻuk powstał na podzespołach Warszawy, a inżynierowie potrzebowali jedynie 7 miesięcy, aby go opracować. Produkcja seryjna polskiego pick-upa rozpoczęła się 24 lipca 1959 roku, a rok wcześniej wyprodukowano pierwsze 50 sztuk, które przyjęto bardzo ciepło. W 1970 roku fabrykę opuścił Żuk nr. 100.000.
Na co dzień firma Bojar-Tuning żyje między innymi z produkcji... karawanów fot. Tomasz HołodSuperluksusowy samochód prosto z Polski? Dlaczego nie - już za 30 tysięcy złotych kupimy replikę superauta, łudząco podobną do oryginału. Wrocławski zakład Bojar-Tuning buduje takie w ciągu czterech miesięcy. Kiedy Arkadiusz Bojar z Wrocławia zaczynał swoją przygodę z modelami samochodów, nad pierwszym z nich - Ferrari s-50 - pracował w czasie wolnym. Hobbystycznie, po sklejać niewielkie modele, zdecydował się na bardziej ambitne zadanie - stworzył idealną replikę samochodu w skali 1:1 - i to taką, która jeździ, a nawet rozwija prędkość porównywalną z produkuje od kilku do kilkunastu modeli rocznie. Fascynaci z całej Europy biją się o jego modele. Za każdą replikę pan Arkadiusz inkasuje po kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jego firma, Bojar Tuning, to jedyny w Polsce zakład, który produkuje idealne repliki współczesnych samochodów. Niecodzienne hobbyW latach 90. Arkadiusz Bojar zajmował się tuningiem amerykańskich i japońskich samochodów. Początkowo nie było lekko - każdy nowy samochód wiązał się z produkcją modelu oraz specjalnej formy. Firma przerobiła mitsubishi eclipse drugiej generacji na ferrari zabicia czasu zajmował się swoim drugim, nietypowym hobby. Wziął firmowy model ferrari S-50 w skali 1:18. Rozebrał go na kawałki i na podstawie modelu zbudował idealną replikę samochodu w normalnych Sam przygotowywałem wszystkie części. Musiałem stworzyć formy, z których powstały elementy auta - opowiada pan 2002 roku powstała pierwsza replika. Stworzenie jej trwało trzy lata, z czego prawie dwa zajęło przygotowanie specjalnych kupca pan Arkadiusz znalazł przez internet. Szybko okazało się, że są chętni do kupna jego modeli. I to gotowi zapłacić za nie kilkadziesiąt tysięcy złotych. - Miałem już gotowe formy. Pomyślałem, że dzięki nim kolejne modele będę mógł tworzyć szybciej i taniej niż za pierwszym razem. Postanowiłem spróbować - mówi współtwórca okazał się strzałem w dziesiątkę. Chętnych na zakup samochodów nie brakowało. I to do tego stopnia, że w pewnym momencie zakład zajął się produkcją replik na szeroką skalę. Tym samym stał się miejscem wyjątkowym w skali firma nie zna kryzysuDziś produkcja repliki zajmuje firmie około czterech miesięcy. - Jesteśmy jedynym zakładem, który produkuje repliki współczesnych samochodów. Inne podobne firmy tworzą kopie historycznych pojazdów - mówi Arkadiusz sprzedaje od kilku do kilkunastu modeli - wystarczająco dużo, by utrzymać siedmioosobową załogę. Do wrocławskiego Bojar-Tuning zgłaszają się klienci z Hiszpanii, Austrii, Niemiec, Rosji. I coraz więcej chętnych z Polski...- Trudno powiedzieć, co jest najtrudniejsze przy tworzeniu replik. Dużo pracy wymaga stworzenie modelu tak, by lewa i prawa strona były identyczne. Wysiłku wymaga też zawieszenie, montaż, a także wykonanie pomiarów tak, by auto dobrze zachowywało się na drodze - tłumaczy. Jak dodaje, firma nie musi się reklamować. Kupcy sami zgłaszają się do warsztatu. To branża, która nie poznała słowa "kryzys". Lamborgini na warsztacieBojar-Tuning, oprócz produkcji replik, zajmuje się również tuningowaniem samochodów oraz przerabianiem mercedesów na... Ostatnio poszerzaliśmy porsche caymana. Zmieniliśmy zupełnie wygląd optyczny auta i poszerzyliśmy je do ponad dwócg metrów - mówi szef Bojar-Tuning. - Tuningowaliśmy też oryginalne lamborghini i ferrari .Ale to właśnie repliki są tym, co wyróżnia ich na rynku. Firma tworzy głównie kopie ferrari (modele F355, Ferrari F430, Ferrari F50), a także samochodu El Torro w wersji LP640 i SV. Pierwszy el torro powstawał przez półtora roku. Teraz trwa to ok. pięciu miesięcy. W kolekcji mają także polską syrenkę w wersji sport roadster (wersja bardziej sportowa, bez stałego dachu). Ten model wrocławianie mogli wyjątkowo podziwiać w hipermarkecie Real w Koronie w grudniu zeszłego roku. Wyjątkowo, bo firma unika prezentowania swoich aut przed masową Dawniej jeździliśmy na zloty, pozwalaliśmy wsiadać do naszych samochodów. Ale ludzie tego nie doceniają, nie szanują aut. Repliki wracały do nas zniszczone, dlatego raczej unikamy publicznych pokazów - wyjaśnia Arkadiusz km/hWrocławskie repliki to auta, które powstają od podstaw. Każdy element samochodu - karoseria, tapicerkę, zdobienia - jest produkowany w zakładzie. Dlatego każde auto jest inne, unikatowe. I jak zapewniają twórcy replik, każde kolejny samochód jest coraz Nie korzystamy z podwykonawców. Jedynym elementem, który kupujemy z zewnątrz, jest silnik. Do naszych replik wstawiamy silniki z audi s6 - wyjaśnia szef firmy. Te silniki - o mocy 560 koni mechanicznych - pozwalają osiągnąć prędkość nie mniejszą niż oryginalne pojazdy. - Kiedyś jechałem jednym z naszych aut z prędkością ponad 300 kilometrów na godzinę. Te auta teoretycznie można wykorzystywać do jazdy na co dzień, chociaż raczej odradzałbym dojeżdżanie nimi do pracy - mówi pan na co dzień porusza się "zwykłym" samochodem terenowym. Zostawił sobie jedną ze stworzonych przez siebie replik. Przyznaje, że jazda swoimi samochodami sprawia mu wielką frajdę. Podobnie jak ich produkcja. - Jestem dumny ze swoich aut. Cieszę się, że się podobają i wzbudzają zainteresowanie na drogach- twierdzi Arkadiusz które podbije światFirma Bojar-Tuning nie ma podpisanej żadnej umowy z Ferrari. Jak to więc możliwe, że jej szef tworzy repliki ich samochodów i nie trafił jeszcze do sądu? Arkadiusz Bojar tłumaczy, że budowa replik jest dopuszczalna w świetle prawa. Pod warunkiem, że są to kopie modeli wycofanych już z produkcji. Firma nie może także instalować na swoich samochodach znaków firmowych i symboli marek samochodów. Oprócz tego auta Bojar-Tuning są jak najbardziej zbliżone do oryginalnych aut podchodzą jednak różnie do tego, co robi wrocławski warsztat. Żadnego problemu z replikami swoich pojazdów nie miało Ferrari. Co innego Bugatti i Lamborghini. Arkadiusz Bojar nie wchodzi w szczegóły, ale przyznaje, że producenci tych dwóch marek kontaktowali się z jego zakładem, by sprzeciwić się produkcji modeli...Teraz pracownicy firmy tworzą zupełnie nową replikę wcześniej niekopiowanego przez nich modelu. Szef firmy na razie nie chce jednak zdradzać szczegółów nowego pana Arkadiusza nie kończą się jednak na replikach. W planach jest budowa własnego, nigdy wcześniej nie produkowanego samochodu sportowego według własnego Chcemy stworzyć swój samochód, który zdobędzie uznanie na światowym rynku motoryzacyjnym - opowiada o swoich marzeniach pan Arkadiusz.Najlepsze samochody kolekcjonerskie. W naszym serwisie znajdziesz zabytkowe auta od kolekcjonerów z całego kraju. Korzystając z intuicyjnej wyszukiwarki, łatwo określisz interesujące Cię parametry lub wybierzesz szukany przez Ciebie model. Mamy duży wybór starych aut marki Mercedes, Volkswagen, Volvo, Cadillac i wiele, wiele innych. Nieprzerwanie od 2012 roku piszemy o naszej największej pasji, jaką jest motoryzacja. Testy, opinie, aktualności, używane, zdjęcia – to wszystko i jeszcze więcej znajdziesz na KategorieNewsy Testy Historie Tech Porady główna Współpraca Regulamin i dane kontaktowe Pozycjonowanie stron © 2022 & AF Instruments Sp. z o. o. 1 GROSZ 1 ZŁOTY REPLIKI MONET MISTRZOSTWA EUROPY W PIŁCE NOŻNEJ 2008. od Super Sprzedawcy. 969, 50 zł. 983,00 zł z dostawą. dostawa do czw. 19 paź. dodaj do koszyka. Firma.