• Уհиρоቩащ окиքяմ ለагዌнтեφፏτ
• Σу асвуյεпухр ишስвазըገуχ
  • ኁձомажу креժያֆωճ ещосቬτа всынሳн
  • Скицашод чըбр дищፏ оβοму
  • Քኺψебрጰб ιգо

Autor: Daily Driver · Zdjęcia: · Dodane: 13 lipca 2018 Nowe oznaczenia paliw w tym benzyny czy diesla można już spotkać na stacjach paliw w Polsce. Choć przepisy regulujące te zmiany wejdą w życie w październiku 2018 roku, to niektóre stacje, w tym Orlen, zaczynają wprowadzać nowe symbole paliw do użytku. Które oznaczenia paliw dotyczą benzyny, a które diesla? Jak odróżnić benzynę od diesla? Z polskich stacji znikają znane od lat oznaczenia paliw takie jak Pb95, Pb98 czy ON. Ich miejsce zastąpią zupełnie nowe symbole odnoszące się do zawartych w nich biokomponentów. Sęk w tym, że nowe oznaczenia paliw prawie na pewno przysporzą wielu kłopotów mniej doświadczonym kierowcom. Mechanicy już zacierają ręce, bowiem liczba pomyłek dotyczących zatankowania niewłaściwego paliwa z całą pewnością wzrośnie. Dlaczego? Nowa dyrektywa unijna dotycząca oznakowania paliw Zgodnie z dyrektywą unijną Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94UE w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, sposób oznakowania danego typu paliwa na stacjach w UE musi zostać zmieniony do 12 października 2018 roku. Źródło: Nowe etykiety paliwowe opracowane przez Komitet Techniczny 441 Europejskiego Komitetu Normalizacyjnego, w teorii mają ułatwić tankowanie pojazdów, eliminując ryzyko omyłkowego zalania baku niewłaściwym paliwem. Naszym zdaniem nowe oznaczenia paliw wprowadzą jednak jeszcze większy chaos na stacjach. Nowe, mylne oznaczenia Diesla na stacjach paliw Wystarczy rzucić okiem na nowe etykiety paliw aby zauważyć, że nasuwają one pewne niewłaściwe skojarzenia. Olej napędowy dotychczas oznakowany był skrótem ON, który dość łatwo można było odszyfrować. Teraz diesel otrzyma symbole rozpoczynające się na literę „B”. A to kojarzy się raczej z benzyną, a nie z dieslem. Sama litera to nie wszystko, bowiem stojąca obok niej liczba także ma konkretne znaczenie. Będzie ona mówić nabywcy o maksymalnej zawartości w paliwie tzw. biodiesla (czyli estrów metylowych kwasów tłuszczowych) w ujęciu procentowym. Oprócz tego na rynku spotkać się będzie można z dieslem XTL, który jest paliwem w pełni syntetycznym (nierafinowany olej napędowy, wytwarzany z surowców odnawialnych lub kopalnych innych niż ropa naftowa). Póki co nie jest on dostępny w Polsce. paliwo B7 – diesel z 7 procentowym udziałem biokomponentów, najczęściej spotykane paliwo paliwo B10 – diesel z 10 procentowym udziałem biokomponentów (przeznaczony tylko do niektórych silników) paliwo XTL – parafinowy olej napędowy, używany jako czyste paliwo, który będzie zawierał do 7% biodiesla Pomysłodawcy twierdzą jednak, że przeciętny kierowca będzie kojarzył symbol B7 czy B10 z biodieslem, a nie z benzyną. Naszym zdaniem to mało prawdopodobne, przynajmniej w krótszej pespektywie czasowej i bez ogromnej i kosztownej kampanii informacyjnej. Nowe oznaczenia benzyny na stacjach paliw Zmiany w oznakowaniu paliw dotkną także rynku benzyn. Teraz wszystkie z nich będą rozpoczynały się literą „E”, która ma oznaczać etanol. Podobnie jak w przypadku diesla, także i benzyny będą miały przy literze liczbę. Ta będzie się odnosić do ilości etanolu (jako biokomponentu) zawartego w paliwie w ujęcie procentowym. paliwo E5 – benzyna o maksymalnej zawartości etanolu nie większej niż 5 procent paliwo E10 – benzyna z 10 procentowym udziałem etanolu (w Polsce bardzo rzadka spotykana) paliwo E85 – benzyna oparta w największej mierze na biokomponentach (nie występuje w Polsce) Oznaczenia paliw gazowych Niewiele za to zmieni się w oznakowaniu paliw gazowych. Na stacjach nadal będzie można spotkać takie skróty jak LPG (gaz płynny), CNG (sprężony gaz ziemny) czy LNG (skroplony gaz ziemny). Nowością będzie paliwo oznaczone symbolem H2, pod którym kryć się będzie wodór. Kształty etykiet paliw Warto przy tym zauważyć, że każdy rodzaj paliwa będzie miał swój własny kształt etykiety, w który będzie wpisany jego symbol. Benzyna będzie mieć koło, diesel kwadrat, a paliwa gazowe romb. Od lewej: benzyna, diesel i gaz LPG Co ważne, nowe etykiety paliw nie będą umieszczane wyłącznie na stacjach paliw i ich dystrybutorach. Będą one obowiązkowe także w nowych pojazdach wprowadzonych do sprzedaży po 12 października 2018 roku (w okolicach korka /klapki wlewu paliwa) oraz w ich instrukcjach obsługi. Sprzedawcy pojazdów także będą musieli wprowadzić nowe oznaczenia. Więcej na temat nowych oznaczeń paliw przedstawimy Wam niebawem. Zobacz: Orlen wprowadza nowe paliwo EFECTA! Tagi: benzyna E10benzyna E5benzyna E85biodieseldiesel B10diesel B7diesel XTLetanolgaz LPGnowe etykiety paliwnowe oznaczenie paliwpaliwapaliwo B10paliwo B7paliwo E10paliwo E5paliwo E85paliwo XTLsyntetyczne paliwo Aktualności

Jedziesz na wakacje? Oto zestawienie średnich cen paliw w Europie w podziale na kraje. Sprawdź, gdzie zatankujesz najtaniej!Ceny paliw różnią się od siebie w zależności od kraju po jakim podróżujemy. Warto więc wiedzieć, jaka jest średnia cena paliw w danym tygodniu w wybranym cenę paliwa na stacji benzynowej wpływa głównie koszt jej produkcji (czyli to ile musi stacja zapłacić rafinerii). Pozostałe opłaty to podatki, opłaty, marża i akcyza – te różnią się w zależności od kraju. Stąd odpowiednie zaplanowanie postojów podczas wyjazdu na wakacje może nam pozwolić na oszczędność kilku się więcej:Co wchodzi w skład ceny za 1 litr paliwa? Za co faktycznie płacimy?Ceny paliwa w EuropieJakie są aktualne ceny paliwa w Europie? W którym kraju benzyna, olej napędowy i LPG są najtańsze a w którym najdroższe? Oto nasza ceny paliw w Europie30/202295ONLPG95ONLPGPLN/litrEUR/litr Albania8,529,133,071,801,930,65 Andora8,588,37–1,821,77– Austria9,369,43–1,981,99– Białoruś4,524,522,430,960,960,51 Belgia9,119,463,471,932,000,74 Bośnia i Hercegowina8,098,454,001,711,790,85 Bułgaria7,948,293,331,681,750,71 Chorwacja7,798,774,671,651,860,99 Cypr8,369,05–1,771,91– Czechy8,828,883,821,871,880,81 Dania10,3810,00–2,202,12– Estonia9,148,914,091,931,880,87 Finlandia10,4410,24–2,212,17– Francja8,779,074,051,861,920,86 Niemcy8,229,054,721,741,911,00 Grecja10,249,074,752,171,921,01 Węgry8,469,184,651,791,940,98 Islandia11,3811,25–2,412,38– Irlandia9,719,67–2,062,05– Włochy9,118,963,831,931,900,81 Łotwa8,908,723,821,881,850,81 Litwa8,538,533,481,811,810,74 Luksemburg7,988,373,441,691,770,73 Macedonia Północna7,307,344,051,541,550,86 Malta6,295,68–1,331,20– Mołdawia, Republika6,836,694,031,451,420,85 Holandia10,209,604,182,162,030,89 Norwegia11,1010,73–2,352,27– Portugalia8,898,714,301,881,840,91 Rumunia7,958,593,931,681,820,83 Rosja3,984,101,470,840,870,31 San Marino8,958,843,711,891,870,79 Serbia7,958,714,671,681,840,99 Słowacja8,618,764,101,821,850,87 Słowenia7,607,984,691,611,690,99 Hiszpania8,948,884,911,891,881,04 Szwecja9,3411,036,071,982,331,28 Szwajcaria10,1610,885,542,152,301,17 Turcja5,816,392,801,231,350,59 Ukraina6,376,973,771,351,480,80 Wielka Brytania10,4110,924,182,202,310,88Polska7,337,483,341,551,580,71Zobacz także:Aktualne, średnie ceny paliwa w Polsce

Płonąca rozlana benzyna. Stacja benzynowa. Ciągnik siodłowy z naczepą cysterną do transportu benzyny. Benzyna (od łac. benzoe → nazwa żywicy jednego z drzew egzotycznych [1]) – mieszanina ciekłych węglowodorów, jeden z głównych rodzajów paliwa stosowanego do napędu samochodów, samolotów i niektórych innych urządzeń

Nowe biopaliwo E10 powoduje prawdziwy zamęt na stacjach benzynowych. Jest to benzyna 95 oktanowa z domieszką 10% na dziesięciu kierowców w dalszym ciągu sięga przy tankowaniu po dobrze znane paliwa, jednak na stacjach, na których pojawiło się E10 tradycyjna benzyna jest droższa, nawet o 10 centów na litrze. W 90% przypadków nie wiadomo jak na nowe paliwo zareagują starsze silniki samochodów, a na stacjach benzynowych próżno szukać informacji na temat do jakich modeli nadaje się E10. Po informacje kierowcy muszą sięgać na strony internetowe producentów lub w autoryzowanych stacjach obsługi. E10 jest paliwem mniej wydajnym energetycznie niż benzyna super, więc trzeba go zatankować znacznie więcej niż tradycyjnego paliwa, co oznacza że biopaliwa trzeba będzie tankować więcej (wg badań ADAC ok. 5%).

Ustalone ceny dotyczą stanu z czwartku na godzinę 11:00. Litr paliwa Super E10 w Meklemburgii-Pomorzu Przednim i Saarze kosztuje 1,676 euro, czyli o 3,3 centa mniej niż w Turyngii i Hesji, gdzie cena wynosi obecnie 1,709 euro. Są to największe różnice w cenach, biorąc pod uwagę wszystkie kraje związkowe w Niemczech.

Dla globtroterów mapa to absolutne minimum. Jak się okazuje równie ważna jest mapa idealnych miejsc do tankowania. ADAC sprawdza ceny i mierzy oktany na europejskich stacjach benzynowych. ADAC porównał ceny paliw płynnych między różnymi państwami. Okazało się, że tankowanie z głową pozwala zaoszczędzić do 28 centów na litrze. Litr benzyny typu „super” w Niemczech kosztuje 1,43 euro. (Diesel w Chorwacji zaledwie euro ( Jest to najlepszy rezultat wśród badanych krajów. Na pusto do.. Opłaca się także wpaść z pustym zbiornikiem do Luksemburga. Tu litr benzyny typu super kosztuje 1,18 euro. Diesel też jest najtańszy - euro. W porównaniu z sąsiednimi Włochami benzyna jest tu tańsza przeciętnie o 14 centów, diesel nawet o16. Pod korek do... Jeżeli wybieramy się do Danii samochodem, to raczej zatankujmy przed przekroczeniem granicy. Tam benzyna kosztuje 1,59 centów. Z pełnym zbiornikiem powinno się też wjeżdżać do Holandii (1,57 euro). Mapa stacji Takie rozwiązanie też wchodzi w grę.... ADAC zaleca przy planowaniu długich tras staranne przewidzenie miejsc tankowania. Nie liczmy na ostatnią przed granicą stację, bo tam tworzą się zazwyczaj kolejki do dystrybutorów, a w nich, jak wiadomo, można utknąć na dobrą godzinę. Poza tym ceny są zazwyczaj odrobinę wyższe niż na stacjach bardziej oddalonych od granicy. Uwaga na znaki ADAC przypomina o sprawdzaniu oznaczeń na pistoletach wlewowych. Oznaczenia typu „Normal“, „Super“, „Super Plus“ i „Diesel“ nie wszędzie funkcjonują jako standardy. Inna bywa też jakość paliw. Tu pomocne może być "czytanie etykiet", czyli określenie zawartych w benzynie oktanów. Warto zwracać uwagę na te oznaczenia, bo za pomyłkę możemy zapłacić spadkiem mocy pojazdu, lub co gorsza problemami z silnikiem. dpa/ Agnieszka Rycicka Alexandra Jarecka Paliwo w Polsce jest wyraźnie tańsze w ostatnich tygodniach przez obniżkę podatków. Niemcy od dawna jeżdżą do Polski tankować. Ostatnio jednak, przy rosnących dysproporcjach cenowych, chętnych na to jest coraz więcej. Odwiedziliśmy kilka niemieckich stacji benzynowych, by sprawdzić, czy naprawdę tak bardzo brakuje im klientów. 25. Września 2018 Wskazówki, produkty, informacje i współpracaZamieszanie przy pompie paliwa: Super, Super-Plus, E5 i E10, benzyna o wysokiej wydajności i paliwo premium. Przede wszystkim liczne rodzaje benzyny oferowane na stacji często wywołują zdumienie. Zakres olejów napędowych zwykle dzieli się na zwykłe oleje napędowe i oleje premium, które zawierają specjalne dodatki, takie jak dodatki. W przypadku benzyny - tj. Benzyny - oferta jest już szersza, szczególnie na markowych stacjach benzynowych. Różne rodzaje benzyny różnią się na przykład pod względem liczby oktanowej i ich i super plusW Niemczech na stacjach benzynowych zwykle dostępne są odmiany „Super” i „Super Plus”. Te dwie odmiany różnią się liczbą oktanową. Liczba oktanowa wskazuje odporność paliwa na uderzenie i jest podana na niemieckich stacjach benzynowych w „ROZ” (Badania Octane Number). Super-Benzina ma liczbę oktanową co najmniej 95 (ROZ 95), podczas gdy Super-Plus ma oktan 98 (ROZ 98). Jaki rodzaj benzyny jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, zwykle można znaleźć w instrukcji obsługi. Jednak w przypadku wielu modeli informacje znajdują się również na pokrywie zbiornika lub pod pokrywą wlewu paliwa. Przede wszystkim markowe stacje paliw oferują również paliwa premium, które lśnią oktanową liczbą 100 lub więcej i zawierają specjalne E10 z bioetanolemBenzyna premium jest dostępna od pewnego czasu w wariantach „Super E10” i „Super E5”. Te dwie odmiany nie różnią się liczbą oktanową. Super paliwo o nazwie „E10” można znaleźć w niemieckich pompach benzynowych od początku roku 2011. Super E10 ma wyższą domieszkę bioetanolu niż poprzednia benzyna premium. Nowe super paliwo jest kontrowersyjne i nie nadaje się do każdego samochodu. Paliwo może uszkodzić na przykład uszczelki lub elementy aluminiowe. O tym, czy Twój pojazd jest dopuszczony do użytku z Super E10, dowiesz się o jego benzyna i gaz ołowiowy nie są już dostępneTak zwana zwykła benzyna nie była dostępna w Niemczech od kilku lat. Od tego czasu konsumenci musieli uciekać się do benzyny klasy premium o liczbie oktanowej 95 ROZ, mimo że pojazd nadaje się do benzyny o niższej liczbie oktanowej. Jednak w innych krajach europejskich zwykła benzyna, która ma tylko jeden oktan 91 ROZ, jest nadal dostępna w niektórych przypadkach. Jednak benzyna ołowiowa nie jest już dostępna i została zakazana w całej UE od 2000. Jednak w Niemczech sprzedaż benzyny ołowiowej została przerwana wiele lat wcześniej. W dawnych czasach Superbenzine była nadal dostępna w tym kraju jako „Super leaded” i „Super bezołowiowa”. Dzisiaj benzyna w Niemczech jest zawsze bezołowiowa. Niemniej jednak, nawet dziś słowa „bezołowiowe” lub „bezołowiowe” często pojawiają się na pompie benzynowej lub na dyszy to było dalekie od tego. ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:„ - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Choć podobno w północnej części Italii, są pobierane drobne opłaty za skorzystanie w nich z WC. Z kolei tankowanie poza autostradami we Włoszech wygląda trochę inaczej. Rzadko kiedy wlewa się tu paliwo samemu, bowiem na takiej stacji jest przeważnie obsługa. Jednak w wyznaczonych godzinach, zazwyczaj od 8 do 13, a potem od 16 do 19.

Niemieckie rejestracje - dziś zajmiemy się tablicami, które obowiązują u naszych zachodnich sąsiadów. Co warto o nich wiedzieć? Niemieckie tablice rejestracyjne - jakie są rodzaje? Niemieckie tablice rejestracyjne to nie tylko standardowe oznaczenia spotykane u naszych sąsiadów - posiadające po lewej stronie tablicy literkę D i znak gwiazdek na niebieskim tle. Poza klasycznym wzorem stosowanych jest też kilka innych. Jak sprawdzić tablice rejestracyjne niemieckie pozostałych typów? Zaraz o tym opowiemy. pojazdy zabytkowe - litera H na końcu numeru rejestracyjnego, pojazdy elektryczne - litera E na końcu numeru rejestracyjnego, pojazdy zwolnione z podatku drogowego - zielone znaki, białe tło, indywidualna tablica niemiecka - napis zamiast numeru rejestracyjnego, dyplomatyczna tablica niemiecka - cyfra 0 na początku numeru rejestracyjnego, tablice komisowe - czerwone znaki, białe tło, tablice tymczasowe - żółty pasek po prawej stronie, tablice eksportowe - czerwony pasek po prawej stronie. Tablice niemieckie - co oznaczają kolejne znaki? Jak czytać niemieckie tablice rejestracyjne? Na początku numeru pojawia się oznaczenie literowe. W ten sposób wpisywane są na niemieckie tablice rejestracyjne regiony. Litery oznaczają miasta rejestracji. Następnie pojawiają się nalepki homologacyjne zawierające herb miasta lub powiatu oraz dalszy numer identyfikacyjny przypisany do konkretnego pojazdu. Tablice niemieckie - podobnie jak polskie - mają czarne litery umieszczone na białym tle. Tablica niemiecka - czy można na niej jeździć w Polsce? Bardzo ciężko jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie czy tablice niemieckie uprawniają do jazdy po polskich drogach. Powód? Bo to zależy od rodzaju oznaczeń. Standardowe niemieckie tablice rejestracyjne bez wątpienia tak - świadectwem dopuszczenia do ruchu jest bowiem fakt stałej rejestracji u naszych zachodnich sąsiadów. Identyczne zasady obejmują prawie wszystkie tablice rejestracyjne. Niemcy zmieniają zasady dopiero w przypadku oznaczeń komisowych, tymczasowych czy wywozowych. Jak sprawdzić niemieckie tablice rejestracyjne? Jeżeli posiadają pasek czerwony lub żółty, na jego powierzchni określona jest ich data ważności. A data ważności oznacza czas warunkowej rejestracji i tym samym czas dopuszczenia do ruchu w Europie. Przed zakupem importowanego auta trzeba sprawić materiał, z którego wykonane są tablice rejestracyjne. Niemcy stosują standardową blachę. Pojawienie się oznaczeń tekturowych w samochodzie komisowym będzie oznaczać problem z powrotem autem na kołach np. z miasta do miasta w Polsce. Jak sprawdzić tablice rejestracyjne niemieckie? Sprawdź tylną tablicę! Jak czytać niemieckie tablice rejestracyjne? Kluczowe znaczenie dla osoby kupującej pojazd w Niemczech powinna mieć przede wszystkim tylna tablica. To na niej pojawia się bowiem naklejka stanowiąca potwierdzenie wykonania badania technicznego. Wlepka określa datę ważności przeglądu. Tym samym kupujący powinien dokładnie sprawdzić jaką datę wskazuje tablica. Niemcy bez ważnego badania nie pozwalają np. na zakup tymczasowych rejestracji. Rejestracja Niemcy - różne miasta, różna ilość znaków Opisywaliśmy już sposób, w jaki wpisywane są na niemieckie tablice rejestracyjne regiony. Nie powiedzieliśmy jednak, że ilość liter określających np. powiat zależy od jego wielkości. I tak średniej wielkości miasta i powiaty mają skróty dwuliterowe. Małe określane są dwoma znakami. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program ^{Berlin: Korzystamy z danych historycznych o cenach benzyny w kraju. Dane zostają zaktualizowane wobec dewizowego kursu bieżącego oraz cen międzynarodowych benzyny. Na podstawie tych ocen cena benzyny wynosi (Euro). Dla porównania, średnia cena na benzyny w tym okresie o 1.74 Euro. Na wykresie podajemy cenę benzyny w państwie w porównaniu do innych państw. Państwa o których}

Cena oleju napędowego w Niemczech: Od czasu ataku Rosji na Ukrainę cena litra oleju napędowego nigdzie nie wzrosła tak gwałtownie, jak w Niemczech. Tak wynika z danych Komisji Europejskiej, które opublikował Federalny Urząd Statystyczny. Czytaj: Niemcy przesiądą się na rowery? Minister gospodarki: “Musimy ograniczyć zużycie energii” Cena oleju napędowego w Niemczech Od rozpoczęcia wojny Rosji z Ukrainą nigdzie w UE ceny paliw nie wzrosły tak bardzo jak w Niemczech. Tak wynika z danych Komisji Europejskiej, które Federalny Urząd Statystyczny przesłał w odpowiedzi interpelację partii „die Linke” w Bundestagu – informuje portal Według danych opublikowanych przez gazety grupy medialnej Funke, cena litra oleju napędowego w Niemczech wzrosła z 1,66 euro do 2,04 euro w okresie od 21 lutego – trzy dni przed rozpoczęciem wojny – do 25 kwietna. Oznacza to wzrost prawie o 38 centów za litr. Jedynie w Szwecji i na Łotwie cena oleju napędowego wzrosła w tym okresie więcej, bowiem o 38 centów. Dla porównania we Francji wzrost ten wyniósł zaledwie 17 centów, a we Włoszech – 5 centów. Czytaj także: Niemcy: Wysokie ceny mogą utrzymać się nawet przez 10 lat Od początku wojny cena litra benzyny Super 95 wzrosła w Niemczech o 23 centy. Na tle całej UE podwyżka ta była wyższa tylko w Austrii, gdzie wyniosła 24 centy. Z kolei w tym samym okresie benzyna na Węgrzech benzyna potaniała o 6 centów, a we Włoszech nawet o 8 centów. Awantura o ceny oleju napędowego w Niemczech. Bartsch do Habecka „musicie coś z tym zrobić” Lider lewicowej grupy parlamentarnej Dietmar Bartsch wezwał federalnego ministra gospodarki Roberta Habecka (Zieloni) do podjęcia działań przeciwko „podwyżkom cen przez koncerny produkujące oleje mineralne”. Rząd federalny musi „powstrzymać mentalność koncernów naftowych, które bezwstydnie wykorzystują obecną sytuację, aby napełnić kieszenie akcjonariuszy” – powiedział Bartsch gazetom z grupy Funke. Bartsch określił planowaną przez rząd trzymiesięczną obniżkę podatku energetycznego jako niewystarczającą. Podatek energetyczny powinien być raczej zawieszony „tak długo, jak długo ceny utrzymują się na niedopuszczalnie wysokim poziomie”. Źródło:

W wielu miejscach za litr diesla zapłacimy nawet poniżej 1 Euro a i zwykła benzyna w większości krajów związkowych jest dostępna za niewiele ponad 1 Euro. Gdzie jest najtaniej? Oto ranking: Dolna Austria: Diesel: Oldtimer Diskont-Automaten Oldtimerweg 3, 3312 Oed. Cena: 0,998€ /l. Super 95: Turmöl Quick Bahnstraße 30, 2261 Angern

.